蔚来官方微博显示，蔚来建成超 1400 座换电站，用户累计换电超过 2200 万次。换电有望成为重要补能形式之一负电模式在补能时间、降低购车成本、延长电池寿命、缓解电网压力、土地坪效等方面存在诸多优势。
乘用车方面，蔚来汽车是换电模式的先行者，换电站数量国内领先。基于换电模式的多种优势，2021 年以来，包括上汽、吉利、一德时代和协鑫能科等产业巨头相继加入换电大潮，有望加速换电行业发展。
换电有望成为重要补能形式之一，2023 年捷能智包(上汽)规划建站 300 座，蔚来规划建站 1000 座，宁德时代、协鑫能科、吉利、北汽蓝谷等行业龙头正在加速布局。商用车方面，换电重卡的商业模式经历了市场考验，经济性可与传统燃油车竞争。2022 年换电重卡已占新能源重卡 50%份额。
2023 年国内电动重卡销量有望增长 100%至 5 万辆，换电重卡占比达到 70%,至 2025 年换电重卡份额有望占创80%以上。句括启源芯动力、宁善时代、阳光艺岛、玖行能源等已在重卡换电领域积极布局。
:2025 年我国换电产业规模或超 1300 亿元预计，其中换电站设备、动力电池、运营环书市场规类分别为 164.4 亿、255.5 亿、914.1亿，2021-2025 年 CAGR 分别为 70.7%/94.5%/91.0%,换电产业链各环节有望实现高速增长。
产业链机会方面，当前换电站存量与 2025 年各企业规划建站数量仍有较大差距，换电重卡商业模式清晰，乘用车换电正处在由政策支操向市场驱动转变的临界点。拥有客户优势、产能优势、产品优势的换电站设备企业，有望充分受益。
相关上市公司:
山东威达，公司控股孙公司昆山斯沃普智能装备有限公司作为自动换电设备提供商，主要面向新能源汽车行业提供换电站设备及相关服务，目前主要为蔚来汽车提供二代换电站设备，并将继续向其提供三代换电站设备。