草肃不文

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送了公务员名额，再把你整的自己辞职

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当年还不让姚振华收。王和姚是不是唱双簧啊？

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不来是打压，来了就是求赏饭吃！你让人怎么和你交往？

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日本汽车业晚于欧美、韩国晚于日本。日韩怎么都没想过弯道超车？现在日韩的油车在美国都有一席之地。

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还有奖金吧？国企奖金比工资多

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$中远海控(SH601919)$ 航运业作为高经营杠杆（固定成本高）、高财务杠杆（本次疫情前大部分公司属于高负债率）的行业，导致这个行业的总杠杆比较高，在此情况下，销售收入和销售量的小幅变化都会被放大。海控和达飞去年初的负债率均高于马士基，这也是为什么去年海控、达飞的股东收益好于马士基的...

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$中远海控(SH601919)$ 去年我就发文只要货量回落，什么长协都是假的！如果是老航运人应该不会意识不到这一点，那么会不会是找人抬轿子呢？

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$中远海控(SH601919)$ 海控领导层要注意啊，不能为了小部分人的私欲而大肆回购股票，目前国家经济需要国企的支持，政治站位必须高、必须正确。

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$中远海控(SH601919)$ 海控作为央企，在民族企业出口成本承压之际，应提高政治站位，与其听那些投机倒把的小股东搞什么回购股票，不如把这钱花在给予民族企业优惠运价上。海控能渡过从前的危机，国家、民族给予了极大的支持，现在是海控保持正确的政治站位，回馈国家、民族的时刻。必须像支持美的...

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$中远海控(SH601919)$ 标榜自己是价值投资者的，又觉得海控严重低估的，那么现在不是绝好的买入机会吗？干嘛不趁机多买些呢！

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$中远海控(SH601919)$ 说未来两年舱位不会增长的看看吧，这只是截止到今年六月新船订单统计。至少目前还没看见大规模拆船。

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$中远海控(SH601919)$ 中远海运集团三季度同比货量也下降，现在就是靠疫情撑着，难怪机构不进来，各船东的舱位基本还都增长了，不多说了，看着多头和空头天天吵架真过瘾，个个都是股神，能掐会算的。

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$中远海控(SH601919)$ 引用“CMA CGM 是全球第三大海上集装箱运输公司，总运力为 310 万标箱，与去年同期相比，该公司在集装箱运输部门的收入翻了一番，达到 125 亿美元。只有货运量减少了根据报表，该公司第三季度唯一下降的数据可能就是货运量。报告期内该公司总货运量为 545 万标箱，与去年同期...

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$中远海控(SH601919)$ 对于海控不想过多评论，只是谈一下长协，很多人提到明年欧洲、美国长协价已经提到5000、8000美元，但没仔细谈货量的问题，我就很纳闷他们为啥不谈？作为业内法律从业者，我知道长协有二种，一种固定价格但不固定货量，客户会有一个大致预估货量，做不到也不罚钱，另一种固定...

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$中远海控(SH601919)$ 美西按100、200、300每日递增100美元的方式收取滞港费用，会不会导致客户不敢出货，从而导致船东箱量骤减，业绩雪崩，给原本徘徊的股价予以重击，想想就可怕啊！😨

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我刚刚关注了股票$钱江水利(SH600283)$，当前价 ¥11.21。

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我刚刚关注了股票$山东墨龙(SZ002490)$，当前价 ¥8.08。

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我刚刚关注了股票$中粮糖业(SH600737)$，当前价 ¥9.45。

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我刚刚关注了股票$汇川技术(SZ300124)$，当前价 ¥85.29。

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我刚刚关注了股票$用友网络(SH600588)$，当前价 ¥36.90。