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$理想汽车(LI)$ 理想汽车在2024年第一季度的总交付量为80400辆，4月份交付量大约为2.6万。总之今年前4个月比较均匀，大约为26000-27000，线性外推全年交付32万，比去年37万还下降了。
考虑到L6新车型放量的因素，假如今年后8个月每月交付量能达到3.5万，年度总交付量可达40万辆；如果要达到计划交付的60万量上下，今后每个月要交付大约6万多辆，从目前市场竞争态势看，似乎不太可能做到了。
也就是说今年理想大概率交付总量是40-50万之间。如果每辆车的利润能保持在1w左右（全系车型降价了），那么就是40-50亿利润；考虑到成长性，按照30倍估值计算，总市值是1200-1500亿，对应160亿-200亿美元，对应股价为15-20美元；也就是说，按今天的股价看，跌50%都是不过分的。。。。
这么多需要缜密推算都不敢轻易说出口的数据你拍脑袋就来，我是服你的
这两天，这里的人正沉浸在销量上涨，股价上涨的愉悦氛围中，是听不进你的话的。
789 今年利润估计不止 50 个，具体可以参见去年四季度利润，马上的一季度业绩会也可以验证下。
人才，你都能这么算了，哪只股票的股价你算不出来？直接全球第一首富了
上年不是赚100多亿净利润吗？今年就剩50亿吗？应该150亿净利润吧，这样给20倍，就有3000 亿了
理想的单车利润是怎么算出来的？有哪些关联影响因子？搞清楚这个，就不算瞎拍脑门了。追求模糊的正确，越精确的肯定越容易错误
以后不搞这种纯文字的游戏了，汽车的销量是明牌，按照对车型的口碑和销量，大概就算得出市值的空间，然后下注就好了。5月7号的$理想汽车(LI)$ 大概是28-29美元，那天买个put，半个月赚个几百几千美元还是很香的。如果看错了，也是真金白银买个教训。
来股市是挣钱的，不是为了争谁讲的更有道理一些，立此为据，下次再推测市值，下注了再说。
1w低了
按照你的推论，要是大举做空 你就发财了
有道理