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回复@晨双成对: Q3的最主要数据就两个：卖了多少辆车，以及毛利率。这两点肯定超过Tesla Q2里面提到的对Q3的预期了（“As a result, we plan to deliver slightly over 5,000 Model S vehicles in Q3”， “We expect Q3 non-GAAP gross margin will remain in the low 20% range”），至于现在华尔街的众多分析师对这两点是什么预期，我倒是不了解，愿闻其详。//@晨双成对:回复@成涛TaoCheng:我觉得Q3不太可能超预期，不然Musk就不会在伦敦讲那些话了。我的理由是Q2的超预期，已经让Q3的多头预期起点很高，而两次起火，是很伤元气的，虽然官网肯定会极力辩解，但谁开车谁知道风险。不排除Q3出来后短暂反弹后进一步走低，让热度进一步降下来，更坏的可能是Q3不及预期，股价下滑，但是Q2打下的支撑应该是稳固的。相比之下，Q4是或许更值得期待，包括中国门店的开业，各地产销的进一步巩固，Model X 有进一步改善安全革新的消息等（起火肯定会让TSLA警觉）。
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2013-11-01 00:13
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kyo89
2013-11-01 11:48

另个10月的消息:Jefferies raised its price target for Tesla shares to $210 from $160 after upping its Q3 Model S delivery estimate from 5,250 units to 5,500 units. The firm believes last week's Model S fire underscores the vehicle's safety and keeps a Buy rating on Tesla.不过这两个分析预测出来后股价当天都没有大变化.你估计Q3销量超预期多少?

kyo89
2013-11-01 11:36

10月的一个消息:Northland said data out indicates Tesla VIN numbers increased to 8,000 cars sold in Q3 vs. the 5,000 estimated vehicle guidance.应该能代表部分华尔街观点

晨双成对
2013-11-01 11:12
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市场预期当不止这个数，而且我记得Q2时，Model S 已经销量超过5000，达到5150。Q3为了扩大产能（希望提高25%)，新增生产线（从之前的每周400辆升到500辆），发力全球布局，这些都是要付出比较高的基础成本。Tesla自己的预期是当时的保守估计，华尔街比我精明得多，不会看不到里面的潜力。况且Q2时是预计Q3已打开了中国市场，现在已落空，这个糟算盘怕是Musk始料未及的。除了这些量化的数据，不得不说，Tesla的科技成概念分的比重太高了，股价已在业绩之上悬空，然而两次起火，肯定要很打折扣了。我更希望近期Tesla宣称比如在加强整车安全性能上取得限哪些关键性的突破和创新，这比在哪哪落地建厂开店对Q3要更为给力，以及未来新款 Model X 的关键改进有没有在安全上更下功夫，这可能更能打消华尔街的担心吧。我是这么想的。