市场预期当不止这个数，而且我记得Q2时，Model S 已经销量超过5000，达到5150。Q3为了扩大产能（希望提高25%)，新增生产线（从之前的每周400辆升到500辆），发力全球布局，这些都是要付出比较高的基础成本。Tesla自己的预期是当时的保守估计，华尔街比我精明得多，不会看不到里面的潜力。况且Q2时是预计Q3已打开了中国市场，现在已落空，这个糟算盘怕是Musk始料未及的。除了这些量化的数据，不得不说，Tesla的科技成概念分的比重太高了，股价已在业绩之上悬空，然而两次起火，肯定要很打折扣了。我更希望近期Tesla宣称比如在加强整车安全性能上取得限哪些关键性的突破和创新，这比在哪哪落地建厂开店对Q3要更为给力，以及未来新款 Model X 的关键改进有没有在安全上更下功夫，这可能更能打消华尔街的担心吧。我是这么想的。