反正威达的K线真的是看不懂资金要在里面干嘛，虽然蔚来的换电路线还不被主流资金看好，但是换电无疑是当下基础设施下最优的解决方案，而且李斌看的很清楚，换电站是城市储能中心的一个非常好的形式，所以即便当下还不够性感，但长期趋势一定是向好的，至少目前已经有越来越多的车企加入到换电阵营了；再加上威达原本业务相对稳定，业绩、分红也可以，PE\PB也不高，怎么着也不至于这么弱的。
你说，是趁利好拉高出货吧，也不至于，最近的利好都是在低位的并不是高位的利好。利空吧，传统业务足够稳定，没什么暴雷的可能。
对比板块来看，工业母机、通用设备、换电板块、大规模设备更新，所有够得上的概念，板块指数的反弹都远好于威达。
我20年时候就买过一次威达，那时候就感觉威达的K线走的很纠结，经常大起大落，连续行情的时段都很少。感觉上还要再熬一熬，宏观层面上，今年预期天花板已经给的足够高了，就看里面资金怎么折腾了