回复@WTPooh: $亿航智能(EH)$ evtol不仅有时间效率的优势，还有能量效率上的优势（这是经济效率优势的基础）。首先，evtol不需要考虑被动安全，可以做的更轻（做得再结实，高空掉下来也是死，evtol的安全性是靠冗余来实现的。）第二，evtol的外形可以更流线，风阻更小，目前不管是什么汽车，底盘都是平的；第三，evtol在空中可以走直线，汽车基本或多或少都要绕点路；第四，因为不堵车，evtol可以在最佳能效工况巡航，汽车做不到；第五，天上没有摩擦阻力。综合下来，evtol可以比汽车在能量效率上更优（取决于构型，多旋翼能效更差，复合翼能效比汽车会更高）。3D打印优势在于灵活性，能量效率比传统大规模工业制造低太多太多，在可控核聚变商业化并将能源价格大幅降低之前，是不可能大规模普及的。//@WTPooh:回复@不明谣言的群众nemo:感觉有逻辑bug，探讨下。我觉得能源技术并不在关键路径上。换言之，大家满天飞，不受塞车之苦这个愿景今天还没有实现，并不是因为在等待电池技术，对吗？VTOL 和航空燃油几十年前就是成熟技术了，为什么人类没有早就实现这个梦想？这个 gap 要先想清楚。然后eVTOL 比 VTOL 多了个 e，不烧油了。假如这个 e 刚好解决那个 gap，则完美。我自己觉得 e 不在关键路径上，所以不看好 eVTOL，不是单单不看好亿航。你别管有多少大公司大机构投了 eVTOL，都没有用，归纳法不能取代演绎法。我记得3D打印1980年就有商用了，发展到2000年的时候，Gartner 和各大机构都说快要颠覆制造业了，全球每年几百亿美元投下去，大公司几乎都上车了，当时我所在的公司（世界100强）也投了上亿美元。全都打水漂了，那些3D打印机公司 99.99% 早就倒闭了。2021年，中国仍是世界工厂。