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一种很强烈的感觉,现在国内汽车行业在重复 当年彩电/手机的老路;
但是,汽车行业和消费电子简单粗暴疯狂扩展式发展是有很大区别的;
首先从其质量管理体系的差异就能体现,汽车行业相对于消费电子要加严几个等级的,与之相当的是军工级和医疗级;
但是看看现在新进入者,都是抱着啥观念在玩车? 对待一个多人事故就那么简单一个避重就轻的声明就了事?
其次,汽车行业经过百年沉淀发展,已经形成一套相对稳定的价值链,其不管是上下游,都能确保合理的利润来保质保量的生产和发展;
但是看看现在新进入者都啥格局? 拿着互联网那套先无节制烧钱,再无下限的克扣成本,然后再想着资本并购形成垄断格局以索取高额利润回报;
作为曾经的汽车零部件大厂员工,对产品对人身安全自始至终都保持着敬畏之心;对于某些新势力,只能说,不是不报,时候未到;毕竟量变到质变需要一个过程;
个人曾经持有上汽华域,$上汽集团(SH600104)$ $华域汽车(SH600741)$ 并收益不错;
家庭第二台车尝鲜电车时,选择了大众ID4C;
引用:
2024-05-06 13:34
$上汽集团(SH600104)$ 持有上汽两年多,像最近这么多的讨论很少有。近期关注上汽的很大部分原因是前段时间智己L6发布会前刘涛预热时提到的固态电池。关于固态电池量产,去年上汽已经在吹风说今年上半年量产。当时我还小小期待了一下。
去年在参观调研宁德时代时,我曾问讲解员他们有没有固态电...