胡赛武装袭击商船这事对航运不同子行业的影响明显是不一样的，具体影响程度取决于子行业供需抽紧的程度，本质上是随机事件兑现产业趋势
网页链接 attacks on container ships caused container stocks to jump
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你看到的只是他们想让你看到的。你以为就只是胡塞武装的原因吗。小赫小马ZIM 为啥都绕，现在集运供大于求有的都开始亏钱了，当作借口绕道不仅省掉过路费、高额保险费，运距拉长还能多赚钱，反正是发收货方出运费。而且犹太人持航运股比例很高，ZIM昨天晚直接涨了20个点呀，外加一些犹太资本买入看涨option，赚的盆满钵满。这也是为啥美国不派几艘军舰护航，现在也没啥动静的原因之一，真要管胡塞武装实力也就那样吧$招商南油(SH601975)$ $以星航运(ZIM)$
这种事件是直接有可能改变行业格局的，参考1970s苏伊士运河强制关闭，当然今非昔比，大概率只是犹太资本也受益，所以美军懒得管而已
我认为油运，是航运里最受益的，本来禁运俄油➕巴拿马干旱过红海的船就增多，加之还是景气周期
是，影响的时间可长可短，还要持续的观察，行业本身供需抽紧越严重影响范围和烈度就会越大。但就目前来判断比照苏伊士关闭是很难的，这个时间长度自然也和俄乌冲突带来的贸易线路改变的持续度不可避。资本市场的反馈角度就会产生较大的差异