订单一直都是满的,一季报才赚那么点,就是新版的资金抱团股而已
订单一直都是满的,一季报才赚那么点,就是新版的资金抱团股而已
南油是垃圾股
南油做T还是很爽的,每天都给机会
今天南油只是跟随板块,没主动拉升的迹象
又走了一个老朋友
没有增量资金,地产📈就得吸血其他股
未必是洗啊,出货
也没错啊,后边不是更低了么
南油这个垃圾股,又开始阴跌的套路了,要么说是垃圾股,一年时间九成都在阴跌
张嘴闭嘴消灭散户,消灭散户的正是这种垃圾价值投资股,吹爆的中国船舶一季报才赚了几个钱,就是市值这么高?这不是就是新一轮的机构抱团,现在白马股的惨象还不明确么?没业绩的抱团必死无疑。
回复@雪林独行: 你确定沿海延报出的逻辑是正确的?信沿海你就多买点//@雪林独行:回复@敬畏市场降杠杆:再牛的分析师也有犯错的时候。对于研报,我们要把关注的重点放在“底层的逻辑和数据支撑”,然后以此做出自己的判断和决策,并风险自担。无脑跟风、错了就责怪别人、动辄人身攻击,这不是一个成...
沿海这个肉喇叭,22年把多少散户留在山顶
乌克兰,油运三狗最后的希望
南油今年后边即使有涨,高度也不大可能超过22年6.3的高点了,弹性一般,庄家还这么狗,性价比真不如医药和偶尔发疯一下的券商了
根实力🈶什么关系?我么如果没有汇率管制,贬值到20都可能
可以啊,选股思路都一样
预判你预判,1300亿,你的了
玩航运的主力都是垃圾,光吃不拉
航运今天都不行,玩航运主力资金格局太低,垃圾的不行
航运都是垃圾股,低市盈率陷阱,海控开了一个坏头,后面的估值都会收到压制