$京沪高铁(SH601816)$$长江电力(SH600900)$ 2011年通车的京沪高铁，在中国高铁版图中具有划时代的意义：这是建国以来投资规模最大的项目，总投资高达2209亿人民币，全长1318公里，连接着京沪两座超级大都市，贯穿“京津冀”和“长三角”两大核心城市群，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。
京福安徽公司是合肥至蚌埠铁路客运专线、合肥至福州铁路客运专线安徽段、商丘至合肥至杭州铁路安徽段、郑州至阜阳铁路安徽段的投资、建设、运营主体，累计长度1180公里。
商业模式与京沪高铁基本一致，不同在于京福安徽公司本身不担当列车。
京沪和京福安徽里程加起来2500公里，处于中国经济最活跃人口最稠密的地区，是中国铁路的核心资产。世界范围内美国加拿大的铁路上市公司均是数十年的长牛股，巴菲特2009年斥资440亿美元收购伯灵顿北方铁路，也是看上了铁路这种具备垄断、成本、永续的优势。
京沪高铁现在的价格，算上分红，未来三年年化预计在6%～10%，至少能跑赢90%的市场投资者。