跟我之前猜测不同的是，DHL燃油附加费率近两年的走势与燃油价格指数基本吻合，似乎并没有长期脱离价格指数，除了2022年下半年到2023年上半年这段时间。
那么燃油附加费率的调整可能主要用于调节成本，并非通过供需关系调整报价。公司对于定价权的体现则主要体现在每年末的调价上，近期单笔运单价格较上年可能略有提升，整体维持高位。
根据DHL官网公布情况，燃油附加费率根据前两月美国海湾沿岸航空燃料价格指数计算，既然用于调节成本，为何又延期这么久调整？不像UPS每周变更一次。
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