发布于: 雪球转发:0回复:9喜欢:0
回复@年年三十五: 你要说估值,比一下吧。雷军说的全球前五我看不到,我就说近的。A股上市的传音目前PE30倍,小米涨到16以后20倍,目前的估值是完全不算汽车业务的,这就实打实的估值,不算高估吧。算汽车估值的话,身边的蔚小理,一年亏100多亿的蔚来目前市值600多亿,发展最好的理想2500亿。如果小米汽车不要出什么幺蛾子,按照现在这种节奏继续扩充产品矩阵,完善品控,我取个最最最保守的估值,1000亿不高吧。按目前市值涨个30%,到20块左右基本上是板上钉钉的吧,这是可以看到的非常确定的估值了。如果算上人车家生态不断完善、带来的品牌效应提升,手机及AIOT营收提升,再远的汽车出海我就不说了,有点远。30%的估值提升+非常清晰的发展前景,你跟我说腾讯茅台更好?茅台涨30%到2200左右,什么概念?除非大牛市来,否则谁去当解放军??//@年年三十五:回复@bin_Xerxes:你觉得开始很久之后应该估值多少钱呢?了解过全球其他大厂的市值吗?
引用:
2024-04-09 11:46
$小米集团-W(01810)$ 小米集团因为造车涨了接近一倍,增加了接近2000亿港币市值。静下心来思考,小米进入汽车领域,到底可以为这个行业带来什么?还是可以在这个行业分到一块蛋糕?从成本控制来说,燃油车没有公司可能做得过小日本,从电动车来说,成本控制目前最好的是特斯拉(爆款卖很多年没库存...

全部讨论

加回汽车研发 核心业务实际pe只有14 这还是含了互联网业务的估值,这块给传统制造业pe也是搞笑,只要其他五家卖手机的有一家倒,立马收入高增。

04-09 18:44

你还得去看看其他国家电脑(过了高速增长期,手机就是电脑的估值)和汽车的估值