中远海控的现金美元资产因美元与两年前比利率高不少，银行利息收入也多很多，加上人民币贬值，汇差收入比前两年也增加不少！

要考虑这个因素，21年便 宜订舱价都被货代抢了，然后高价转卖套利，今年船司调价频率很高很快，货代的钱都让船司赚了。
财联社记者的采访再次确认了班轮公司频繁调整旺季附加费，运价大幅上涨，但由于班轮公司紧跟市场涨价，货代公司的差价空间被大幅压缩，导致他们难以从中获利。
所以即使运价指数不如21或22年高，都有理由期待：
船司分到了史上最大的航运牛市蛋糕
作者：能源的革命
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来源：雪球
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这货脑子有点问题