$常熟汽饰(SH603035)$，主营业务是乘用车内饰件的研发、生产和销售，兼具无人驾驶概念。目前总股本3.8亿股（全流通），每股收益1.19元。今年1月17日，在创出4年以来最高价22.55元后被腰斩，跌到4月13日最低价11.60元后又强势反弹，截至4月22日收盘价13.91元。
翻阅公开资料，常熟汽饰603035有两项重要财务指标可以拿出来说一说，第一个就是业绩，常熟汽饰每股收益（1.19元）仅次于$福耀玻璃(SH600660)$（1.23元），在行业内居第二位，仅少了4分钱。第二个财务指标就是每股净资产非常高，达到11.24元/股，居行业第一，比福耀玻璃（10.08元/股）还多1.16元。
坐拥江南繁华富裕之地，常熟汽饰在乘用车内饰件方面是国内乘用车内饰件主要供应商之一，有较大竞争优势。同时该公司还拿到了高端新能源车如大众MEB、奔驰EQB、宝马电动版、ARCFOX极狐、恒驰、英国捷豹路虎、北美ZOOX等重点品牌（车型）的订单，有着向外拓展的潜力。
该股从2017年1月上市开始3个月内到达历史高点29.30元后直线下跌，最终于2019年8月跌到历史低点7.21元。从2019年8月历史低点开始到去年11月份，股价基本上在13-16元之间徘徊，多次试图冲破18.00元整数关未果。去年12月份，股价终于突破18元整数关，但在今年1月17日止于最高价22.55元。业绩优秀，这么多年股价却是波澜不惊，为什么呢？
4月20日，常熟汽饰（603035）关于“常汽转债”赎回结果暨股份变动的公告如下：自2020年5月22日可转债开始转股之日起至可转债赎回登记日（2022年4月18日）收市后，累计共有957,678,000元“常汽转债”转为公司A股普通股，因转股累计形成的股份数为100,030,933股，占“常汽转债”转股前公司已发行股份总额（280,000,000股）的比例为35.7253%。自2022年4月19日起，“常汽转债”在上海证券交易所摘牌，公司总股本不再因可转债转股而发生变化，公司当前总股本为380,030,933股。通过这则公告应该明白，多年股价迟迟未动的原因了。
常熟汽饰上周收盘价13.91元，从行业地位、业绩、每股净资产等等方面来说，绝对价位不算高位。从4月19日起，该股票流通股本（总股本）不再变动，3.8亿对于如今的股票市场，也可以说是“袖珍”型。月K线上能看到，底部逐级抬高，目前已进入上升五浪中第三主升浪阶段。
翻看日K线，常熟汽饰在4月13日止跌回升过程中出现两连板，且有向上跳空缺口并伴随量能放大，相对低位交投积极、换手率极高（股性较活）。短期来讲，可能要回补缺口（13.17元-13.32元之间）再上行才令人放心，上周五尾盘急速下杀的走势或许就是往这个方向走。事物的另一面，0.15元的跳空缺口根本不算什么，市场上那些因很多一字板、以及多次跳空高开涨停留下跳空缺口，照样没有回补而出现翻番、翻数倍行情。
常熟汽饰603035，是时候展现上涨“气势”了吗？期待之中。
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