他们是在刻舟求剑,实际上周期高点的利润是算不出来的,船板跟着螺纹钢跌,因为这是国内定价,船价涨。船价是国际定价,这两个剪刀差越来越大,最后的高点大概率是超过所有人最乐观的预计
业界消息,德翔海运已与上海外高桥造船有限公司(上海外高桥造船)签订至多2型8艘集装箱船建造意向书,包括2+2艘14000TEU集装箱船和2+2艘8000TEU集装箱船。
目前双方尚未对该订单作出官方回应,但据船舶经纪消息,14000TEU集装箱船的单船造价为1.45亿美元,8000TEU集装箱船的单船造价为8900万美元。若备选订单全部生效,上述2型8艘新船总价值为9.36亿美元(约合人民币67.74亿元)。
他们是在刻舟求剑,实际上周期高点的利润是算不出来的,船板跟着螺纹钢跌,因为这是国内定价,船价涨。船价是国际定价,这两个剪刀差越来越大,最后的高点大概率是超过所有人最乐观的预计
我发现中船工业600150好的时候,造船板块其它其它票都不好,持有者还要被鄙视嘲讽攻击打压。
中船重工601989好的时候,造船板块其它票都能被带着往上走,中船工业600150也会从调整状态被带着翻红。论坛里除了几个死硬船舶粉(其实是船工粉,中船工业粉)还在到处宣扬中国船舶唯一真龙、重工和沪东的订单都要算在中国船舶名下诸如此类的疯言疯语,整体上还是和谐了不少。
感觉一个像东星乌鸦,一个像洪兴陈浩南,到底哪个才是有情有义有实力的真大哥,不言自明。
我发现中船工业600150好的时候,造船板块其它其它票都不好,持有者还要被鄙视嘲讽攻击打压。
中船重工601989好的时候,造船板块其它票都能被带着往上走,中船工业600150也会从调整状态被带着翻红。论坛里除了几个死硬船舶粉(其实是船工粉,中船工业粉)还在到处宣扬中国船舶唯一真龙、重工和沪东的订单都要算在中国船舶名下诸如此类的疯言疯语,整体上还是和谐了不少。
感觉一个像东星乌鸦,一个像洪兴陈浩南,到底哪个才是有情有义有实力的真大哥,不言自明。
大佬的雄文还写吗
刀哥,是不是现在市场都喜欢算利润,比如船舶这轮利润高峰就算200亿,周期股按10-15倍,那空间也没多大了现在的市值对得起利润高峰了,需要更爆炸的消息来刺激才行,就像南北车合并这种?
不如重工
大家好,才是真的好,来点情绪资金把板块推起来,还能有机会做个波段
20块抄动力是否过早了,目前没有拿动力,手里都是船舶
刀哥,等你的文章哦
船舶请与重工动力防务一起起飞