$中国重工(SH601989)$ 中国重工旗下的大船重工优势是VLCC，实力全球第一，旗下的北海重工优势是干散货实力也是全球第一，还有其他船厂优势也在干散货船和油
运，今年VLCC爆单，明年干散爆单，重工能不起飞？
技术图形看中国重工上涨K线越来越陡峭，这种堆量的K线就是强势逼空走法，后面还有更大的阳线，
中国重工和中国船舶周期底部的时候市值相当，好多年都是700多亿，现在中国重工和中国船舶市值差距500多亿了，其中很重要的原因就是中国重工的优势还没轮到，
去年我就说了中国船舶属于机构票，机构票的典型就是推土机走法，45度上涨，不涨停涨不停，三步两回头，而中国重工是游资票，这种股你只能提前埋伏，大型游资一旦开始入场拉，你根本买不上，一个月给你拉翻倍，中国船舶和中国重工会是这轮大牛市的旗帜，旗帜号召力超过2015的中国中车，毕竟2015年的中车只是纯概念炒作，并没有造船这种几十年一遇的大周期，人生有几个几十年？沪东中华注入和两船合并才是他们的高潮，新老水手门守好了，别下船，下船你们会后悔几十年的
另外就是招商轮船是干散和油运，股价也开始表现了，这个股的空间也是很大
财报季！盘点干散货船东业绩：2024年开局强劲
2024-03-02 11:06 | 航运界船东动态
航运界网消息，美国干散货船东Eagle Bulk（纽约证券交易所:“EGLE”）在3月1日公布2023年第四季度和全年未经审计的财报。
Eagle bulk正准备与希腊竞争对手Star bulk合并，Eagle Bulk首席执行官表示，尽管2023年出现了大幅下滑，但第四季度干货市场出现了明显复苏迹象。
截至目前，知名干散货运营商基本已都发布了2023年业绩，总体来看，尽管营收和利润大幅下降，但绝大部分公司仍保持盈利，并称干散货市场2024年开局强劲。梅开二度！北海造船获百国山2艘21万吨散货船
2024-02-29 19:08 | 国际船舶网订单动态2月29日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与新加坡百国山航运公司(Berge Bulk Singapore Pte. Ltd.)首次携手合作，成功签署2艘21万吨氨燃料预留散货船建造合同。
新加坡百国山航运公司中国代表黄媛媛、中国船舶工业贸易有限公司船海业务一部副总经理郑民胜和中国船舶集团青岛北海造船有限公司副总经理杨树振共同签署了建造合同。
这是百国山航运自2018年之后、时隔六年首次下单订船。新船价格和交付日期并未公布，但有消息称，这2艘新船将在2027年交付。作为参考，克拉克森数据显示目前一艘205000-210000载重吨Newcastlemax型散货船造价为7050万美元，相比去年同期的6400万美元增长10%。
据介绍，该型21万吨氨燃料预留（Ammonia Ready）散货船由北海造船下属设计公司CSDC自主设计，，具有“绿色”、“节能”、“环保”、“高效”等突出优势。船舶总长300.00米，型宽50.00米，型深25.20米，结构吃水18.40米，航速14.0节，可达到船舶能效设计指数（EEDI）指标第三阶段（Phase Ⅲ）的要求，同时船舶满足氨燃料预设，后期将配置氨燃料主机，确保未来可采用氨燃料实现船舶全生命周期 “零碳”运营。
百国山航运（BERGE BULK）总部位于新加坡，是世界领先的独立干散货船东之一，在安全、高效和可持续发展等方面享有国际声誉。该公司目前管理着一支80余艘船舶组成的船队，控制运力超过1400万载重吨。船队范围覆盖从灵便型散货船超大型矿砂船等各型干散货船舶。百国山航运始终致力于提供优质运力服务于世界知名货主及全球租船人。
中船贸易表示，作为国际知名干散货船东，百国山航运与中国船舶集团合作历史悠久。本次合作，是百国山重启新造船计划后双方再次合作，充分展现了双方合作友谊，体现其对中国船舶品牌的青睐。这对双方进一步强化合作关系，建立更长远合作伙伴关系具有重要意义。
北海造船指出，北海造船持续聚焦新能源绿色动力大型散货船主建船型市场，目前手持NEWCASTLEMAX型散货船48艘，市场占有率稳居全球首位。北海造船与百国山航运产品定位高度一致，本次携手合作后，双方将继续保持密切交流，深化可持续发展合作战略，实现双方互利共赢，携手打造交付绿色、节能、环保、高效的世界一流船舶。
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请看最后一段，北海造船散全球第一$中国船舶(SH600150)$ $招商轮船(SH601872)$