应该是耗时接近12个小时了，越充电等待人越疲惫，到后面开车心情都很不好了，电车只能生活圈比较固定的去使用
现在的电车高速一般都能跑400以上，660公里理论上只要中途充一次电就可以了，正常来说开6小时中途吃个饭上个厕所，油车花20分钟，电车花60分钟，中间时间并不会差多少。
想象成大一点的电瓶车就好了 出发前就要规划能不能骑回来 新车放心兜三天的 两年之后就开始虚了 45年之后就开始正好兜不回来的尴尬了
前段时间自驾3000公里旅游，开的蔚来，倒是没有这方面的问题，因为可以换电很方便
当时开的沃尔沃的那个极星2，比较早了，四百多续航的车，现在500+的很多了，不过贴主说的是2500公里啊，跟几百公里完全不是一回事
节假日吗？750km淡季去沿途服务区充电两次，吃个饭上洗手间就充满了，跟油车休息时间一样。如果春运，那没有几个国家像中国这样集中时间、集中人群、一天千百公里往一个方向赶
电网的问题，不是电车的问题。
电网应该加倍建设高速上的充电桩，最少翻两倍，最好在每个停车位建个充电桩。