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$零跑汽车(09863)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 交付越多,亏损越多,价格低配置却向理想看齐的代价就是无尽的亏损,这段时间抢市场份额是没意义的,宝马看的远,小鹏也一样,弱产品周期苟且发育最好,上半年小鹏销售花费不到去年一半,但是零跑已经没有退路了,只能疯狂堆料抢市场。

全部讨论

今天 02:01

零跑,哪吒,这种现金流的情况下疯狂扩张的代价能承受几年?

今天 08:46

零跑不好卖的时候股价都来到了48元,现在才23元,销量暴涨倒出了那么多幺蛾子,都是一些什么逻辑的人瞎操心

今天 07:57

主销车型g6早就跌破20万了,max车型的占比也跌破了50%,去年轰轰烈烈的木星计划也没有起色。短期靠m03和p7+没办法翻身。

今天 18:55

之前我和你一样这么想,但仔细研究了之后,发觉零跑不少配件都是自产的,成本控制不错,而零跑买来的那部分配件都是顶级的供应商提供的,甚至优于小鹏的供应商,而仔细看现金流,没有想象中的那么差,趋势在转好,倒是小鹏研发费用太高,车又卖不好,摊薄在每辆车上的费用还是很高的,接下去需要更多的销量来摊薄费用,否则会产生恶性循环。
两家公司我都挺喜欢的,希望不要倒下。

今天 11:45

月销2万就正现金流了,100多亿现金死不了