船舶今年的营收目标是722亿，比去年还少20多亿

第一，计划有超额完成的可能性。相比其他行业，船舶制造在订单排好、金额已定的情况下，定的计划必然偏向保守。
第二，在产能上限不变、人工材料成本不变的情况下，所谓的营收增长部分，就是船价相对去年的增长部分，就是利润。这就是强周期行业的利润弹性。

计划是用来打破的，计划放那么高，年底PPT让领导政绩怎么突出，PPT各项数据比计划高几十上百，不管任何人看着是不是都很开心

一是重点是看高价船的交付，二是看船价和船钢板的剪刀差。第一季度已经体现出来了，营收虽然增长不多，但利润可以大幅增长

不用信，计划是用来变化的。超计划的部分就是领导的政绩了，你不能不给领导留空间。