FT搬运工

x9单价高，应该有改善吧

回复@雪钓寒江: 是技术服务费不是技术授权费//@雪钓寒江:回复@雪钓寒江:并且$小鹏汽车-W(09868)$ 和大众汽车已经形成了实际上的技术授权合作形式衍生到智能驾驶领域水到渠成事实就是小鹏已经做到了华为都没达到的程度事实如此无论海军怎么洗都没用

可惜这是昨天就有的新闻

回复@高山农夫: 说的很好。而时代电气国企背景，出海就慢了一拍。斯达出生就是国际化团队//@高山农夫:回复@博纶:据悉，目前在德国纽伦堡的研发中心，就是接手英飞凌卖掉的部分业务基础上成立的。接着，应该是去年吧，公司在瑞士苏黎世成立了一个新研发中心，这两个中心有什么区别，不知道。所以从...

我刚刚关注了股票$四维图新(SZ002405)$，当前价 ¥7.45。

deeplink 了解一下，取代Cuda的

回复@只手遮天-百丈: 能买到还不厉害吗？//@只手遮天-百丈:回复@夏邑:一个买外人x86技术挣国人钱的公司还要尊敬 [怒了] 不过也对海光都是媚外买办在支持所以尊敬也是写给外人看的所以用英文:respect 海光是纯国产吗！对国产进步有什么功劳楼主能不能详细说说

8亿营收 1.6亿元净利润，净利润率20%，放眼A股，没几家

回复@破棘前行: 还行吧 8亿营收净利润率20%，放眼A股，没几家//@破棘前行:毛利率下降至斯达半导历史低位，年降显著影响IGBT等功率半导体主要玩家，其他主要公司除新洁能外均已亏损或勉强盈亏平衡，低谷期毫无疑问，行业拐头向上还需催化剂$斯达半导(SH603290)$

8亿营收 1.6亿元净利润，净利润率20%，放眼A股，没几家

回复@AD08: 一般想起量降库存，然后再起价格//@AD08:[该内容已被作者删除]

A：公司在过去三年，每年的人员增速分别是45%、53%和50%，在经历了三年高速人员增长以后，再叠加经济大环境不行，今年理论上来说应该有所调整。正如前面分享的，公司现阶段主要面临的挑战，不是没有市场需求，不是找不到产品的研发方向，而是有太多的客户需求和市场领域需要去做，公司目前还是研发...

A：公司在过去三年，每年的人员增速分别是45%、53%和50%，在经历了三年高速人员增长以后，再叠加经济大环境不行，今年理论上来说应该有所调整。正如前面分享的，公司现阶段主要面临的挑战，不是没有市场需求，不是找不到产品的研发方向，而是有太多的客户需求和市场领域需要去做，公司目前还是研发...

Q4大大好转了，Q1应该很好。汽车电子爆量了

华为和海光生态 2家国家都会扶持，长期看，这2种技术路线会长期共存

为啥一定要买地产呢？为啥一定要做困境反转呢？阻力太大了。

回复@球雪正能量: 地产头部强在哪？大是大的，门槛在哪大鱼吃小鱼有很多前提的//@球雪正能量:回复@叶秋的投资哲学:记得几年前，有不少大v说房地产倒闭潮，利好万科这种头部企业，分析得头头是道

万科项目制员工持股掏空股东利益，这种票2020年之后看一眼都是罪过。

Q4 已经好转了，Q1应该有延续