在投资上，大家有不同认知得到不同结论，很正常啊。通常我不关心结论，只关心结论之前的事实和支撑结论的逻辑，这是我想学习的地方。
关于增程，很多人不看好（也许这就是一级市场拿投资难的原因），也有很多人看好，认为有实用性。不管看好还是不看好，销量是唯一的衡量判断对错标准，耐心观察即可。对了，也没啥可喜的，除非挣到了钱；错了，也没啥问题，及时调整操作策略即可。

同感啊。理想比蔚来，比产品力不行，比营销不行，比赛道不行，比棋盘的大小不行，只有比省钱。省钱在高速发展的赛道简直是弱势。我甚至觉得小鹏比理想更有机会。

最后一句亮了，谁是汽车之家谁是易车？

雪球是承销商，所以我很理解这里的大V。

然后被拉黑了，呃。

动力都来自电机，发电系统出问题的概率更高！油箱、发动机的负重就是累赘，纯电跑不到200km吧？油车需要的保养它占了大半，今后快充遍天下的时候，拖着个油箱发动机到处跑实在没有意义！

这人有节操吗？尬吹大道全球精选，牵牛花这种基金。是收钱了吧！

这种底子的平台升级得多少钱？