| 发布于: | 雪球 | 回复：10 | 喜欢：1 |
你太夸张啦，从来都没出现过10多辆车排队的情况！APP上有排队情况的和电池的充电进展，有电池的时候才会去… 你真的应该实际去体验一下，不要张口就来。我换过10多次电，从来没等待超过15分钟，没电池我就不去的…
充电桩普及是国家战略，可以预见到会普及到千家万户，现在新住宅停车位100%建设充电设施或预留充电桩。而蔚来的换电战略只能瞄准自家的电池包规格，才是真正的没格局。
当然不是说换电就一无是处，对运营车辆来说还是有意义的。但电池技术和充电技术的提升也在消抹这部分优势。
不能老纠结车子本身 而要去更大的格局看这个事情 从电网整体改造成本去想这个事情 蔚来和特斯拉的格局早就单单脱离了造车 而是发展成真正的新能源巨头 你看问题格局不够