中国需要比亚迪，也需要长城，中国一年2000万的汽车内需市场，足够容下他们，一起携手迈向未来才是正道!本是同根生，相煎何太急？

如果氢能源可以得到国家政策连续五年的补贴，那么长城还有希望在这个领域获得一定成绩。否则的话，就是自找死路

就长城的体量，又是电动又是氢能，能不能再热闹点？

新能源这块，发力太早，过于激进，还有一些纯ppt电话，将来会大面积被拍在沙滩上