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你们这个看法没明白一个根本概念，美团走的是钻法律孔子的模式，你要首先知道：美团骑手其实《并不是美团员工》。美团也并不向他们支付五险一金，不进行工伤赔付。
引用：
2020-09-08 20:39
美团骑手，以及京东小哥，顺丰小哥，他们的工作强度之大，安全隐患之大，让人看着有强烈的不适感。
对于没有什么技能、资源的体力劳动者而言，快递员、滴滴司机差不多是目前能找到的收入最高的稳定工作了，比工厂流水线工人要高。这充分说明商业创新的成果：给消费者提供了更好的服务，给社会...

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投资圈里说心学2020-09-10 12:37

快递业没观察过，我看过的这两个行业都是劳务派遣

Witnezz2020-09-09 13:54

uber lyft都是这个模式，加州已经开始要求他们把司机雇为正式员工了。

不明真相的群众2020-09-09 13:43

美国邮政以前是联邦政府最大的雇佣部门。

千年一遇的2020-09-09 13:31

美团每个地方都有代理商，想啥呢，专职骑手就是被美团和代理商双重剥削的打工仔

StopList2020-09-09 13:15

美团骑手其实《并不是美团员工》。美团也并不向他们支付五险一金，不进行工伤赔付。

黎明的脚步2020-09-09 12:59

国内顺丰快递员就是自己的员工，秒杀其他中圆申

uniapp2020-09-09 12:52

都是劳务派遣，多少大工厂都是这样了。养活了挺多中介

e大海航行靠舵手2020-09-09 12:42

不给人足够生活的工资才是不道德的。

JZee2020-09-09 12:22

FedEx和UPS快递送货员也不是$联邦快递(FDX)$ 和$UPS快递(UPS)$ 员工。反观，美国邮局邮递员都是光荣的联邦雇员，美国邮政局去年的亏损是88亿美元。

一个假广告2020-09-09 11:53

美团骑手性质和滴滴司机，货拉拉司机一样的