50万以上的SUV和轿车，年销量分别是66万和60万辆，假设M9和S9的市占率都是三分之一，则年销量分别是22万台和20万台。这个市占率是对比用的，大家同个标准。实际的销量会是多少，各自认知吧。
我不看空北汽蓝谷，相反，我看多。我觉得北汽和赛力斯都是低估的，但没理由你赛力斯低估，我北汽也得低估吧，你赛力斯低估不涨是你的事，我北汽低估了我可是要涨的。
但我不觉得年销量差距只是2万台呢。除了S9难以复制M9的天时地利人和外，还有以下三个方面的原因。
一、商务轿车的战斗可不是这么好打的。BBA的SUV豪车市场，被蔚小理，特别是理想汽车撕开了一个口子，消费者对国产SUV豪车有所认可，消费者教育已初步完成，这时候M9打BBA，会顺利得多。S9打BBA就没这么好的基础了，阻力比M9大。反正智界S7就打得不太好。我不知道S9会以什么方式来打这场战斗，除了产品性能要碾压BBA，价格上，现在预售价45-55万，最后会怎么定价？定高了不好打怎么办，定低了损失毛利率。
二、没有车标是个硬伤。豪车没有车标如同没有灵魂。有人说路虎也没有车标，但是，你觉得路虎那一串字母好看吗？你能记得住吗？除了不好看，以一串字母为商标，会大大增加销售和人传人时的解释成本。关于解释成本，我以酒鬼酒为例讲一下，一般人都认为鬼字不好听，鬼魂，鬼怪，怎么会好听嘛。只有酒鬼酒的股东和销售才知道，“酒鬼酒”这个名字是文化大牛黄永玉起的，鬼在湘西文化里代表精灵，“酒鬼酒”意思是大俗大雅的酒。你说这个解释成本得有多高？白酒繁荣的时候无所谓，啥酒都能卖，啥酒都喝。白酒不景气，最先锤的就是这种连名字都需要解释的。
三、享界的享，是个败笔。四界里，最糟糕的是这个享字，俗。最好听的是问界，这个“问”字，你会想起什么？有人说问鼎世界。我想起屈原的代表作之一《天问》，中国古代文学中的一部奇书，以提问的形式对宇宙、自然、社会等进行了深刻的思考。主席的诗句“问苍茫大地，谁主浮沉”，表达了对国家和民族命运的关注。还有古诗词的名句“问世间情为何物”。“问”在中国古代文学里含义厚重，其深刻的思想内涵流传至今。在中华文化圈，问界作为顶级豪车的名字太适合不过了。