因为内外饰供货多家传统车企和新能源车企，产品标准化更难，产线更多；而且大部分传统车企对内饰有极高的要求，部分中高端车型，类似于奥迪等需要定制，导致了SKU多，交付成本大，所以利润率更低一下；功能件更多供货新能源车企，新能源车企内饰标准化居多，更多的是靠软件，和后续的订阅收费，所以导致功能件的利润率更高。（如果发现了更多的信息，麻烦迭代回复我下，我也好更新自己的信息面，谢谢。）

一个是毛利率，一个是净利润。有差别正常啊

是不是功能件营业成本下降的多的原因