2020年3月，唯捷城配宣布完成由华润润湘联和基金战略领投的1亿元B+轮融资，新一轮融资将用于全国仓配网络的拓展完善和智能运营平台的持续升级。
一、公司简介
唯捷城配成立于2014年，2015年7月在上海成立管理和运营总部。唯捷城配是一家以仓配一体化为主要服务产品，聚焦餐饮和商超两条主线，服务品牌商、渠道商和连锁终端三类客户群，打造多城市、多温层、多级仓配运营网络，以过程透明化、运营数据化、优化库存管理、高效履约交付为核心能力，为客户改善供应链效率和质量积极赋能的公司。
截止2020年3月，唯捷城配在上海、厦门、广州、福州、杭州、南京、贵阳、西安、济南、长沙、大连等60余座城市开展业务运营，助力数百家全网与区域性的客户高速良性发展；唯捷城配拥有丰富的仓储和车辆资源。其中，多温仓储面积287000平方米，核心运力车辆4000余台，外协车辆20000余台；唯捷自主研发“天穹”智能城配系统，已迭代至3.0版本，作为国内首个仓配一体化信息系统，已经过市场验证，可有效助力客户物流信息化水平升级。
二、融资历程
三、行业介绍
1、物流行业市场规模
随着我国工业进程的不断加快，大宗商品运输和工业生产原材料及半成品的运输需求稳步提升，我国物流行业稳中向好。2010-2018年，全国社会物流总额不断提高。根据中国物流与采购联合会数据显示，283.1万亿元，按可比价格计算，同比增长6.4%。
2019年前三季度，全国社会物流总额215.9万亿元，按可比价格计算，同比增长5.7%。从年内数据走势来看，物流运行总体平稳的大趋势没有改变，物流需求延续平稳增长，物流行业继续保持在景气区间。
2、物流行业的格局
说到物流，行业外的人都只知道快递，殊不知快递只是物流行业的一个小小分支。随着电商从C端往B端发展，快递物流行业已经趋于成熟，很难再有新的玩家。现在给你十个亿，甚至一百个亿，你也很难再做出一个「四通一达」。而且，快递行业的增长也不像大家想象得那么快。这个行业已经充分享受到了电商的红利，巨头们都在上市，已经没有大的投资机会了。
物流行业第二个比较重要的行业是快运。近几年，资本在这个行业也很活跃，已经出来德邦、安能等霸主。目前除了德邦外，其他地位还不够稳固，新进入者还有机会，但是已经有一定的准入门槛，估值比较高。
物流行业第三个重要的行业，即是城市配送，是「最后一公里」的重要组成部分，也是物流行业问题最多、困难最突出的一个领域，目前还处在「原始社会」。整个城配行业处于低水平竞争，极度碎片化的状态。行业内连小鱼小虾都没有，全是虾米，这样一个叠加巨大的行业空间，可以说估值最低，机会最大。
3、城配行业的特点
大：未来城配市场形成，充分市场化后，规模将超过一万亿，比快递+快运还大，而且没有天花板。
重要：因为城配属于「最后一公里」，而「最后一公里」是物流各种业态的汇聚点。不管是快递、快运、专线还是零担，最终都需要城配，而且需要直接面对用户。也是新零售、新消费、新服务的入口，行业地位非常重要，所以我们说「得最后一公里者，得物流天下」。
超级重资产：1万平米的仓库，如果用来做城配的话，包括仓库租金、配送收入、各种各样的服务收费等收入，也就1500万元。而1万平米的仓库如果做快递、快运的话，基本上可以带来2～3亿的收入。
连接力强：
一是，城配的连接范围广。生产商、分销商、零售商、仓库业主、车队、保险、银行、新能源车、太阳能发电、个人等等，可以说社会生活的各个主体，都可以与城配产生关系，或者说离不开城市配送。
二是，城配连接的关系非常深，是货物本身的流转，而且属于落地配，是「最后一公里」，直接面对终端甚至是消费者。因此，它不是简单的、轻度的连接，是重度的连接。
三是，城配连接的关系很复杂。比如说，经销商既是客户，同时也是配送的渠道；商超既是配送的渠道，同时也可以成为客户，是双重连接。但是大家都知道，互联网世界里，关系复杂是好事，互联网的核心就是连接。
四、唯捷城配为什么能够持续获得融资
1、得益于B2B城配的商业潜力
回看历史每一次商流的变化，其背后都势必催生对物流新的需求。十年前零售互联网化带来的结果是电商成就了快递，今天在消费升级和新零售的背景下，B2C的“商品履约交付”建设接近完美。但随着消费供应链的重构，终端连锁化的迅猛发展以及多元化的渠道变革，S2B上的供给端物流存在非常大的改造空间和巨大的价值。
从零售发展的三个阶段可以看到，供应链的权力中心正在从过往的产品为王和渠道为王到现在的供应链为王的时代。在早期履约交付中，大多都是在执行层服务，即接到订单，提供仓储及运输配送的服务即可。但随着餐饮业和零售业的连锁化、跨区域的趋势以及B2B平台的兴起都对供应链体系提出了效率更高、平台化运营的要求，具体表现为了解上下游动态需求的同时，进行供应链的动态调整，包括订单管理、库存管理、多元化的配送及交付方式，以及要进行的模式创新。
唯捷城配很早就意识到这一点，区别于传统的资源型、撮合型车货匹配平台，其通过“多温层设施+运营短链化+数字化技术”输出SOP解决方案，用服务产品化解决非标场景服务问题，参与客户物流运营优化甚至重构，既是客户物流需求的供应商，又是客户运营体系的战略伙伴，用专业能力为客户打造新消费供应链的运营保障设施。
2、聚焦餐饮和商超的多温层“仓+配”
B2B配送以计划性的仓站、门店的货物运输为主，通常涉及多行业多场景的配送需求，定制化的要求较高。这个领域的最大痛点在于低水平、低效率的服务，特别是在消费升级和供应侧改革的背景之下，问题尤为突出。
针对这些痛点，在B2B配送中根据模式特征的不同已涌现出一批代表企业，其中有以多温层仓配为特征的唯捷城配，以仓+共同配送为特征的凯东源，以商贸+仓配为特征的怡亚通等，其中在“仓配一体”平台中，唯捷城配尤为突出。
唯捷城配定位的B2B同城物流，聚焦餐饮和商超两条主线，服务品牌商、渠道商和连锁终端三类客户群，并通过自营、合作伙伴加盟制+标准服务体系输出，打造多城市、多温层、全渠道的仓配一体服务，以运营过程数据化、优化库存管理、高效履约交付为核心能力，帮助客户改善供应链效率和质量。
3、层层加码信息化的“天穹”仓配一体化智能城配系统
唯捷城配自主研发“天穹”仓配一体化智能城配系统，包含了三大系统五个模块，即仓储管理系统WMS、配送运输管理系统TMS、以及智能调度系统，还有司机APP、监控中心模块，整个系统采用SaaS模式云端部署，支持高配的B端定制。随着业务量的不断增长，强大的系统能更好的支撑公司业务的发展，以降低仓储、配送运营成本，提高运营效率。
唯捷城配以“天穹”为核心，天眼监控中心、天枢调度系统、天宝司机APP为辅助的系统群，将复杂的运营流程分为各个运营节点，在每个节点确保服务的落地。随着移动互联技术的普及，唯捷的SaaS架构的城配系统线上化运营能力提升将对传统城配市场进行创新和颠覆。“天穹”系统将可以通过底层数据采集和定向分析，结合唯捷城配在运营实践中有海量的规则积累，制定大量的工具和模板，通过云端系统平台，非常精准、高效的执行订单，确保订单交付过程的服务质量。