不错的讨论//@王隽:回复@金凤一号: 既然你写了这么多，我就一一的答一下。
@金凤一号:
1）从转化效率看， 从电-氢-电-动能的路径下，必然效率上没有电池车直接驱动效率高，这是必然的。这也是马斯克说氢能是“愚蠢的堆积”的理由。但是这个理由虽然表面上成立，但实质上他有意的掩盖了很多其他的事实。
答：效率是非常关键的，内燃机取代蒸汽机就是因为效率从蒸汽机最高的20%到内燃机的百分之四五十。别说是相差几倍的氢了，就是相差百分之几，都有可能被淘汰。就像现在的电机效率比发动机高出一倍多，所以电机可以淘汰内燃机。
2）人类利用能源，肯定不是完全从“效率”上出发的，而是从可行性上出发的。不然不论是烧煤—烧水—驱动，还是挖石油——提炼—燃烧——驱动，都谈不上效率很高。
答：你搞错了，挖的煤，开采的石油，其实这些几乎是0成本，因为是现成的，是好多亿年积累下来的太阳能。几乎是完全免费给人类的用而已，正因为它成本低，才被广泛的使用，你看到的那些成本包含了很多利润在内。
3）电能有其自身的缺陷，一个是不能永久储存，第二是现有的储存手段，能力密度，质量密度都太低太低；第三，本身锂电池的安全问题也是没有完全解决。
答：说到储能要看规模和效率都要看，抽水电站的效率就很高，远远高于氢，还有很多方法处理，就是通过电网的调度，实现智慧电网，现在的火力发电站已经可以做到调峰电站的部分功能，节省下来的煤其实就是在储能，水力发电站也可以。所以没必要去找一个成本很高，效率很低的，来作为储能。
第四：电池难言真的环保
答：
电池是相当环保的，大部分可以回收重复利用的，这个技术不难。而且所需的矿物，地球储量是非常大的，所以现在的碳酸锂才会掉价掉成那样子。如果换成氢需要的铂就不一样了！氢如果规模越大，那成本就越高了！$格林美(SZ002340)$ 格林美现在最大的问题就是没法低成本收到大量的电池！
4）氢能有的优势目前看 有：第一，能永久储存；第二，能力密度和质量密度提升空间大。第三，真的环保。
答：永久储能是建立在巨大能耗的前提下的，比如说压缩，比如说生产碳纤维罐。根本就不环保，浪费很大的。浪费越大，效率越低，就越不环保。
5）另外氢能储存的安全性也有发展的方向，比如固态储氢等技术。而且氢能不仅是从电能转化而来一个途径，很多工业副产氢也是一个很清洁的来源（毕竟副产氢不利用也是避免不了的。）
答：听上去固态储氢挺好的，可惜生产这些固态储氢的材料需要耗费大量的能源，至于副产氢那个量太小了，而且不纯没法直接用，我觉得用它烧洗澡水挺好的。
6）还要思考一个问题，那么多的光伏，风电的多余产能，是把电存在电池里的成本高呢，还是变成氢介质成本高？这个长期来说，是需要认真思考的。
答：上面已经提过了，这些多余的电能，完全可以通过各式各样的储能电站来消纳，或者通过智能电网来减少电煤的消耗，煤炭你不挖出来烧，它就是永久储存的。
还有，电车刚出来的时候，也七八十万……
答：电车刚出来的时候很贵，但现在产能上去很快就降得很低了。氢则是反的，规模小的时候，成本反而低一点，一旦规模上去成本无法接受，规模越大，成本越高因为效率非常低，因为要用到稀有金属……
所以氢能就是愚蠢的堆积！
是脱了好几次裤子只为放一个屁！