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2022收益15%,约一半是重仓中国船舶底部持续加仓贡献的;剩下是平均持股不到一周的短线贡献的。

总体还算满意,回头看看,还是有很多需要改进的:
1,主线板块参与太少,4月底以来的新能源;年底的医药,就没什么仓位。
2,短线做边角料的太多,还好止损地比较快,没有太多损失。
3,今年损失最重的是兴业证券,典型的长线未坚持,逻辑也没想好。再提醒自己一次,短线套了长做,长线逻辑不对,长线未坚持是散户最容易亏钱的几种方式。

展望2023,
1,坚持了16个多月的造船继续拿。
2,市场出现主线时,波段要多点耐心。之前习惯患得患失,稍有浮盈就想卖出,在2023下半年经济向长,加息停止的阶段可能会错过大好机会。
3,看看自己清仓的票,赚钱的多是自己熟悉的板块和个股,得多努力,既要跟随市场又要注意板块逻辑与环境有无变化。

$中国船舶(SH600150)$