$蔚来(NIO)$ 蔚来的商业模式我不确定有没有问题，倘若有无限的资金支持，或许有一定概率会成为亚马逊那样的公司，烧钱来买时间没什么问题，错就错在需要烧的太多，并且不在一个好的时间节点上。你说蔚来有没有核心技术，应该也是有的，去玩过他的车的话从理性消费者来看这个车是值的（前提是公司不倒闭，硬件软件持续更新），整车的配置基本都拉满，但是问题就毛利率压得这么低，这个模式能否盈利，能持续多久？加电免费我倒是觉得无所谓，比起换电站来说那点免费电真是九牛一毛。换电站这个模式很多车企都尝试过，最后也验证了大概率不一定走得通，尤其是从成本方面，电池的磨损，电站的成本等。蔚来的噱头很好，但是真正加上margin之后，或许路并不能走得通。

至于到底会不会倒闭，大概率也不会倒闭，为梦想窒息还在最后一搏呢，实在不行李斌自己让公司退市重组啥的都是可以的，只不过跟我们这些小韭菜就没啥关系了，新能源汽车黎明前的黑暗或许真的黑，但是熬过去可能是真的广阔，随着技术的提升，续航焦虑不再是问题的时候（正在研究的固态电池），EV必定是未来。

我也非常想说明的一点，这个公司运营肯定是有问题，好大喜功，搞各种nio house, yearly party这种，你非要把他作为营销成本，也没问题，但是相对于Musk来看，实在是钱有点糟践了，花在刀刃上不至于搞得一地鸡毛。可能是天生就含着金汤匙，不知道没钱的滋味吧，现在他应该知道了。

如果想稳健投资，我觉得特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 是最佳的选择，就像投资曲线一样，在U型谷底往往是风险最大却不一定是回报最高的，而特斯拉已经走出了危险最大的那一部分（虽然依旧被各种投资者抓着黑倒闭破产），但是趋势已经在这了，未来最大的EV巨头只能是特斯拉。你看美国满地的超充部署，雄厚的技术优势，特斯拉就是电车的代表，谁还敢跟他竞争？但是你作为投资人换个角度看可能你想拿到X倍回报的概率也就低了很多。也没必要拿特斯拉跟国产新势力比较，如果你看过实车，其实特斯拉M3和蔚来ES6还是不是一个直接竞争的选手。我相信特斯拉会在国内成功，毕竟技术品牌都比较成熟，但是蔚来或者其他新势力也没必要就非得失败。

当然，如果单纯从理性投资去分析，蔚来就是赌博，有很大概率失败，但是也有一定概率飞升。适合做空，特斯拉在一个我认为相对合理的估值区间，未来可能会到400 500都说不准毕竟花街宠儿。但是短期看来，就像贸易战一样，现在炒来炒去那几个无聊的新闻，什么堆了一堆ES8卖不出去啊，什么50亿融资扯淡啊（这新闻我特么来回来去看了半个多月了），终有解决的一天，蔚来不止这个估值，资金链稍微解决解决，这么大的做空量，花街习惯性的来个put call双杀 搏个小反弹是没啥问题的，长期能否增长，全靠自己对于成本的控制和资金链是否健康

趋势的力量就是如此，我们都没有力量改变趋势，只能顺应趋势，或者被历史的车轮碾死