CLily2020 的讨论

实际上只有很少一部分人会根据网络言论来决定买与否，大家都知道网络里水军混杂。头条里把奇瑞吹上了天也不见奇瑞销量大涨啊。我对极氪001还是很有信心的，毕竟只是车机问题，纠正起来不是很难。从订单来看也比较乐观。明年月销上万还是大概率事件。
      股价来说港股和A股风格不一样，一般港股不强调预期，只有新能源销量起来以后股价才会起来。我相信明年吉利的股价会有所表现的。

SEA就是浩瀚架构，原来叫PMA架构，2017年吉利就开始搞了，5年来一直在关注这个架构的进展，今年之所以重新买吉利就是看中这个架构的潜力，但出来的产品机械素质达标了，智能化仍然拉夸，也反映出吉利在智能化这块确实缺乏技术储备

吉利的浩瀚架构了解一下？如果不强大富士康、百度和法拉第不会去找吉利合作。即将面世的奔驰Smart都采用的是浩瀚架构。极氪001产品力非常强，只是刚出来会有一些小毛病，而且别有用心的人通过媒体故意放大这些缺点。我问过车主，也看了一些车友圈，总体还是对极氪001评价都很正面，产品力的确很强大，缺点当然也会有，总体还是满意的。

吉利这个市值相比同行确实太低了，但是要说明年爆量也只是假设。似乎听到过不少预订然后退款的人，所以不确定大，但是也可能改善空间大。

目前这些车企纯电车销量大多只有1-2万辆，吉利与它们差距并不大，明年几何+极氪追赶上难度不大

现在的汽车就跟手机硬件一样，必须要保障装机量 营造好口碑，再拿这些好口碑基盘继续拓展。市场都看不到你的车后面赶上来时机都错过了

我感觉作为其他车主而言，就传播方面极氪有点凉了，而且爆出这么多问题。而且极氪在整个集团组织层面位置那么高，如果还失败就真的没救了，目前股价来看市场也相当悲观，极氪还有就是产能根本发挥不出来 一旦错过这个时机非常不好。可能不是车主不太了解实情，目前观察的感受。