说实话,华为这点比不上理想。人家理想L6发布前都有700多上险量,明显是展车试驾车。而这边呢?发布后很多店连个展车都没有,提前搓出来提前发运到店就那么难吗?
这种问题赛力斯和华为一直存在,比如三月M9产能拉跨,还有这次M5要5.15后才交付。这效率不敢恭维
要知道智界s7独占周末两天也就是大定2000多台
说明就算同为华为智选系,群众还是更认可血脉更纯正的问界
这就更不用说血脉更稀疏的HI模式了
赛力斯的两个大分歧,独占性和盈利性目前已落地一个
还有一个下周一就可以见分晓
$赛力斯(SH601127)$