哈哈，啤酒哥问了，必须上点东西。第一张图和第二张就是将细节处不给其他人看到。这个是必要的，特斯拉就是所有人都盯着放大看，我也会拿特斯拉的生产视频反复看，当然特斯拉是公开所有专利的，真的是让大家一起推动发展的，这就是特斯拉的伟大。虽然我不是做技术的，但我喜欢4680技术。看了下，看不出亿纬电池里面是怎么排放的，它只是整体横放在那，可以测试性能稳定性之类就差不多，而要装车时才考虑横放竖放，因为你要配套车的设计，电池管理系统，4680的难度在于生产出来的良品率，大家知道越早生产出来越早生产出来越好，相信亿纬不会让亿纬的朋友失望。。。毛豆Y竖放四组电池，每组由六列排列而成，生产出来每两列一起。我了解过特斯拉的竖放排列的，如果不用追求一千公里的续航，竖放是最好的，竖放让两边留出25厘米填充来减少两侧的撞击力，安全性。还有竖放设计让温控，接线更合理简洁。竖放重心更靠近中轴线，操控更好的。以后普通的轿车我相信都会竖放。大车考虑放更多电池，可能横竖都可以用。亿纬主要生产出单个4680，成组用于横放，竖放是基于车型设计，电池管理水平的相关，这个横放，竖放对亿纬来说都容易的。我相信以后的小车主要还是以竖放为主，想想以后，电池成本低了，快充性能好了，用更少的电池从而更便宜的车子实现很好操纵的车子和便宜车子也能亨受到特斯拉的优秀系统和辅助系统。4680产量够了，就是特斯拉10多万车子出来的时候，这是必然会来的。特斯拉引领人类发展还会持续好长一些时间，买不上美股也是遗憾。 后面啰嗦了下其他的 哈哈

亿纬的公众号对大圆柱中试产品打马赛克有些画蛇添足，其产品的设计在网络资源里可以找到公开信息。比如今年百人大会上的视频。是不是跟图片中的中试产品排列组合一样？$亿纬锂能(SZ300014)$

外观设计专利

侵犯特斯拉的专利吗

看了半天才找到不同，原来图片打了马赛克。

怕pack被盗，泄密了

急急忙忙公布中试 也没有合格率数据

估计怕提前暴露产品结构

公众号里第一次发的新闻稿里的2张图片都处理过了后又重新发了新闻稿

这不一模一样……