司马一笑

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等待分享啊，大佬🙏

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期待分享，感谢

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有哪几家达不到50%的啊

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问界？

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回复@Sandyman586: 不是300ppm 是150ppm//@Sandyman586:回复@Sandyman586:1)关于大圆柱和LFK560，未来毛利润高的核心点是正负极，电芯减少，原材料成本降低
2)生产效率，大圆柱目前亿纬是300PPM，就是每分钟生产300个电芯，方形电池生产效率普遍20~30，最牛逼的比亚迪，宁德等普通的理论上也就...

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回复@司马一笑: 特斯拉自己的4680也问题重重，在不断改进调整，现在应该是特斯拉自己的第二代4680，估计困难程度远远超过了他当初的预期。结合松下4680也推迟了量产时间看来确实很难。我也从yw的朋友那里了解的信息，大圆柱电池方面，不说别的，单看一个量产规模，特斯拉还是远远走在了前面//@司马...

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回复@慎独2018: 直接进口电池按照政策拿不到补贴，会不会也是原因之一？//@慎独2018:回复@晚点LatePost:好消息是億緯鋰能總算搭上特斯拉了，壞消息①是特斯拉去年審核了多家中國圓柱電池廠，億緯只是被選中的兩家之一，牛逼性大幅下降了；②是如果億緯的4680能夠達標，還用得著特斯拉買半成品回去...

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$亿纬锂能(SZ300014)$ 随手发发

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回复@看了个即墨: 我是在调侃……//@看了个即墨:回复@司马一笑:这货都脚踝斩了

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$亿纬锂能(SZ300014)$ 经历了连续的毒打折磨，在今天400多家红盘，近5000家待涨的情况下，看着亿纬绿能，心情居然很轻松，哎……

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方向说错了吧…

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收红都成了意外之喜，哎

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回复@闪耀1: 特斯拉自产的4680//@闪耀1:回复@闪耀1:Cybertruck使用的是大圆柱电池 只有300014量产上市了大圆柱电池 一直没有曝光哪个车企。。。。

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8.新能车企分化，行业盈利见顶。 话说现在新能源车盈利的也没几家吧，蔚来这些算上研发啥的都是巨亏，2024继续卷，最后把自己卷死。

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回复@慎独2018: 百年未有之大变局，这2年的世界形势确实风云突变，直接影响经济，影响行业发展，影响企业。//@慎独2018:回复@散策:行业发展态势变了这么多，加上地缘冲突，大圆柱诸多不达预期，要是真的没变就好喏。你有权保持该公司在心目中的画像不变。亿纬锂能事实上存在不少问题，我以前就提过...

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德业？

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回复@亿纬中华: 再加一个长安//@亿纬中华:回复@船长人生之星辰大海:按规划，2024年开始出货，BMW估计是2025年的事了，既然有新势力，小P可以算一个，埃安也是候选，我胡猜一下，蔚来发的这个概念图中显示EVE，还是有点意思！！！

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$亿纬锂能(SZ300014)$ 亿纬锂能新低，国轩新低，徳米纳方新低，恩捷新低，格林美新低，鹏辉新低，当升新低，天合新低，宁德新低，比亚迪新低，派能新低，容百新低………数都数不过来……

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刘之前有过减持？