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回复@狂风蓝雪云: 不会,三电机成本并不会高很多。成本也就高个万把块钱。还不如空悬成本高。也就研发成本高一点。后面卖的多了成本会大幅度下降。我相信王总已经看明白了,现在比亚迪还没到可以卖溢价的时候。//@狂风蓝雪云:回复@低调炫富:但是相比于双电机的配置,如果需要加十万,十几万才能拥有这些功能的话,那肯定是卖不好的
引用:
2024-07-24 21:52
$比亚迪(SZ002594)$ 腾势z9确定方向盘跟后排冰箱是选装,方向盘可选装运动风格。这是确定的。
就是不知道内饰能不能出套运动风的内饰。
但最重要的,我还是觉得双电机或者dmo,dmp这种动力完全够用且过剩,最重要的选装应该是动力匹配。飙车竞速只是极少数人的选择,三电机不是赛车手根本...

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那要看实际的价格,而且还是要考虑用户的实际需求。我认为三电机+双腔空悬+后轮转向这一套系统,起码要比双电机+机械悬架贵五万以上