我又不是说现在 我说的是法案实行后啊，你搞啥啊
你的假设是在货物满载的情况下是这样 现在情况是不一样这样，在货物并不满载的情况下，谁涨价谁死
而且301是关税法案，按法律来说，港口收停靠附加费这个，没法执行，也没法明确认定船籍
事实上，已经在涨价了啊。要不了解下？目前就美线这条航线，谁也替代不了海控提供的运力。。
一个行业，市场占比超过3成的一个头部企业要涨价，其他企业是跟着涨还是不涨价，做慈善？资本很真实，能赚更多钱，不赚白不赚。如果因此而缩减美线运力，那市场依然是涨。
我的意思是，现在也不满载，还是涨价。。船东联盟会控制。
马士基的船也有中国制造的吧