现在好了。。。都停了。那海狗的这个逻辑破了。。
剩下的逻辑就是涨价，运输周期增长，然后闲置运力可以补上。。
变相提高利润。
但是对于海控来说，也不缺这些利润。。
市场认不认的问题。
其他航运公司就是纯扯蛋，没有逻辑。
唯一利好只有中欧班列。
中欧班列因为今年需求下降，少了很多车次。
这下可以把航运的需求，只要分十分之一过去，班列都会爆得一塌糊涂。。
$中远海控(SH601919)$ $宁波远洋(SH601022)$ $铁龙物流(SH600125)$