欧洲柴油库存再次逼近历史低点
本尼迪克特?乔治写道，欧洲 欧洲的柴油库存再次接近历史低点，夏季的反季节下降反映了炼油厂几乎不断的中断。
会适得其反。炼油企业的短期经营策略可能存水平再次低得令人不安。热尔根据欧盟统计局(Eurostat)的数据，许该区域最大的国家报告说，冬季积累的柴油库存大部分已经用完，
多国柴油库存在6月份(有数据可查的最近一个月)低于去年的任何时候。在欧盟对俄罗斯产品实施禁令后的三个月内，德国用掉了近120万吨柴油库存，4月份的库存达到8年来的最低水平。
法国6月柴油库存比去年最低点高出110万吨，但仍低于2015-21年最低水平25万吨。同样，西班牙6月份的库存比去年的最低点高出约50万吨，但这仍意味着，在2015年至21年间的任何一个月，西班牙的库存都低于预期。
欧洲柴油价格日益显示出供应紧张的迹象。9月份，柴油对北海原油的现货溢价平均接近40美元/桶，这是自1月份以来的最高月均溢价，远远超出了2019冠状病毒病前10-25美元/桶的正常范围。
股票通常按季节线涨跌。但夏季库存持平或下降，而夏季通常会增加库存，为秋季炼油厂维修做准备。欧洲和供应国关键改装厂的中断阻碍了供应。壳牌的404000桶/日珀尼斯炼油厂，欧洲最大的，不得不关闭两次单位的总和。TotalEnergis和Repsol都报告了今年欧洲炼油厂发生的火灾。沙特阿拉伯目前是欧盟最大的柴油外部供应国，今年7月也曾面临计划外供应中断，市场参与者表示，这限制了沙特可供应的柴油数量。
欧洲炼油厂现在开始了有计划的维修。德国炼油厂许多人，瑞典，挪威和西班牙，已经开始取消机组的预定工作。但出现了更多计划外的停工。由于故障，拜耳不得不关闭其位于巴伐利亚州的207000桶/天炼油厂的一个柴油生产加氢裂化装置，壳牌由于气体泄漏，关闭了位于珀尼斯的一个氢气转化装置，该装置涉及制造裂解原料。
即将发生的事故
欧洲炼油业持续停产反映出，在过去四年中，企业只进行了最低限度的必要维护。2019冠状病毒病的封锁限制阻碍了维护工作，因为它们限制了任何时间允许在现场工作的人员数量，而且封闭的边界阻止了承包商前往现场。随后，俄罗斯入侵乌克兰，以及随后的制裁和价格上限，将炼油利润率推至历史高点，鼓励炼油商不惜一切代价避免停产。但这一策略可能会适得其反，因为今年夏天欧洲炼油厂的运行受到意外中断的严重限制。
从历史标准来看，一些市场的柴油库存看起来很充足，特别是在波兰和阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区。(美国RenalAssociatesHoldings)储存和精炼枢纽。在过去的18个月里，这些已经成为柴油运输的Corri-dors--在波兰，到乌克兰，在美国Renal AssociatesHoldings的案例中，到了欧洲西北部的港口，这些港口无法处理从苏伊士以东运送柴油的大型船只。这种转运作用可能需要更高的业务库存基础。6月份，波兰柴油库存比2015年至21年间的最低点高出130万吨