比亚迪营销宣传是遥遥领先的。工信部油耗3.98，发布会ppt用nedc2.9的油耗。用大油箱65L，一般的油车也就50L,电动机降低功率，发动机热效率提升一点，然后按照最有利于节油的方式跑个两千多公里。这次测试，西安到深圳2000km跑了5天，正常2天就到了。

其实这不算什么石破天惊的大事，雅阁搞过混动大赛，有车主2017年就跑出单箱油2000公里的记录。本田凌派混动60L油箱1度电版本跑出过2900公里的记录。

现在大众和丰田的燃油车，如果也按照60-70速度开的话，也能开个1000来公里。如果油箱是65l，40~50的速度，开1500百公里以上也不是难事。

在当年的中国社会，合资车外国品牌天然带有原罪，更是各种被黑，合资品牌在中国现在的自媒体时代是无法发声的，有哪个车评人敢于评测合资车说好话，就会被人身攻击，ypp被称为三缸大佐，38号车评被攻击为38号大佐。比亚迪这种的民族品牌天然带有道德和法律的豁免权，可以虚假宣传，可以违反广告法。