美国不怕中国的半导体，禁一个光刻机就能让先进制程停工；不怕中国的光伏、风电，因为美国是第一产油大国，出口量仅次于沙特与俄罗斯，发展光伏、风电聊胜于无。
但是，美国害怕中国的新能源汽车。为什么？
1. 大市场驱动品质提升，价格下降
虽然新能源车还有各种不足，一些方面不如燃油车，但中国已经在把新能源车打造成第一大产业的路上，从传统汽车的小弟，即将变成霸主。
那些基于技术原因不看好新能源车的理由，在产业目标面前，都将败下阵来。而且，有了足够大的市场，一定会推动技术的进步。
这几年，国产电动汽车成本的快速下降有目共睹。按照中国卷王们的做法，未来电动汽车最大的配件——电池，续航里程很可能大幅提高，更加耐高温、耐低温，而且成本会更低。
2. 中国企业习惯于吃独食
西方汽车上百年的发展历史，格局已经比较稳定。不同企业侧重于不同的细分领域，大家都有肉吃，最次也能喝口汤。
比如当年日本车大量抢占了美国市场遭遇反击，现在美国福特、通用，日本两田等企业仍旧活得好好的。
中国人来了，形势会完全不同。看看国内的光伏、风电还有新能源车电池，别说一起吃肉了，这些巨头们的做法就是：我要吃肉，来，把你炖了！
3. 同等品质，价格更低，会导致油车市场崩盘
现在，同价位的新能源车和油车比较，虽然短途通勤中有比较高的成本优势，并没有取得全面压倒性的胜利。尤其是长途续航，北方冬天用车方面，完全处于下风。所以，很多国人还是会选择油车。
中国缺少石油，价格高，这一块输给了电车。可是在美国等一些不缺少石油的国家，吸引力不大，也就是说品质差不多的车，他们缺乏足够的动力去选电车。这是欧美日电动汽车发展缓慢的重要原因。
如果随着电动汽车的发展，舒适度、续航、用车成本都差不多，新能源车的价格只有油车的百分之七八十，甚至50%，还有几个人会去选油车呢？
等出现这种情况，必然导致油车市场的全面崩盘，最后只留下少数特种领域才能卖得出去几辆。
4. 中美抢夺市场
2023年美国汽车市场，本土汽车占比43.1%，超过以34.52%排第二的日系车。
对于美国来说，汽车也是一大产业。他们岂能甘心拱手相让于中国？
对于电动汽车的生产核心配件——电池，全球已经唯中国马首是瞻。只要把电池搞好了，其他配件都是小问题。
面对这种情况，美国其实是没有什么太好的办法，害怕也没用。网传的拜登政府要对中国电动汽车征收百分之百的关税，只会延缓中国电动汽车抢占国际市场的步伐，无法阻止中国电动汽车行业的壮大。
当初美国制裁日本汽车能成功，归根到底还是国内汽车业足够强大；现在美国能和中国叫板的新能源车只有特斯拉，而且大量产能还在中国大陆，形势不乐观。只要中国自己不出错，优势会越来越明显。
对于A股投资者，新能源车行业依旧值得看好，未来发展空间很大，不过要尊重股市的规律，耐心等待机会出现。