这两天一个关于问界的小热门话题是m9国内月销量首次登上50万第一，可以预料的是在相当长的一段时间会持续断层式霸榜，剩下从榜二到榜十全部是国外品牌，m9显得那么鹤立鸡群。虽然作为赛力斯老粉兼铁韮一点都不觉得意外，但是这仍然是问界的里程碑式事件，也是国内品牌的里程碑式事件。
问界m9的这一次高端破局含金量之高，用任何豪华的语言来形容都不为过。曾几何时，国内高端市场清一色国外品牌不说，这些品牌的高端产品以进口为主，即使近年来国内生产的入门单品国产化率大幅提高，也存在着主要核心部件依靠进口的现象，据kimi查询数据某马国产化率目前在60%左右。
而问界的国产化率多少呢？几乎是全部，任何一个核心部件都是纯国产。这意味着从研发到上下游，不单是利润留在了国内，也在培养着全产业链条的国内高端人才。为国内产业升级，发展新质生产力正在和即将做出巨大的贡献。m7事件之所以被戏称国内历史上第一次车祸，就是因为动了太多人蛋糕，国内竞品不说，还抢了很大一块国外豪华品牌全产业链蛋糕，那些品牌的牧羊犬以及代理人可不沸腾了。
要我说，卖一辆m9的意义比卖一百辆10万低端车的意义大多了。从m9的高端破圈，我似乎看到了问界高端冲向海外席卷全球高端车市的愿景，我想我会保持大部分目前仓位到那一天来临，见证问界问鼎世界的那一刻，如果同时也带来利润成就我的第一只长线十倍股，那将是我的荣幸。@轮回666 @数字8514487766
