按你的模式：行业分小行业大行业，比亚迪所处的是个良莠不齐的大赛道，行业权重20%合理，目前团队30%，灵魂人物50%，不解释。风口上的行业给85分，得分17分；从一系列变化看，目前团队应是在完善当中，例如VI升级、拟裂变孵化高端品牌、储能核心技术进步等，但明显慢市场一到两拍，扎实推进固然重要，但市场嗅觉、执行效率、战略决心等在特斯拉、蔚来、小鹏甚至恒大汽车面前都显得脱节了，当然因为沉淀足够目前还抗打，但成长性和战略决心成疑，这项50分是不及格的，权重后15分；船夫当然是个牛人，但从这些年的发展来看，局限也明显，和携程梁建章本质上都是不擅长管理和营销的理工男，在这个层面上说的当然就不是普通能力的问题了，作为决策者，最让人担心的就是从思维模式层面上的失衡，我们常说文理并重，西方理工科出了不少近乎哲学家的妖人，马斯克十分接近，而中国的理工科天才达到梁建章、王传福这样就几乎是凤毛麟角了，在文学素养和哲学涵养方面是短板，思维模式深处鄙视营销和管理，战略方面欠缺想像力。这样的当然已经是强人，但不足以缔造伟大的企业，跟不上企业发展的需求。灵魂人物王传福自我意识还是到位的，勉强及格吧66分，权重后33分。总分17+15+33=65分。如果满分是10倍的话，和我从其它角度核算的估值相当，都是3万亿多些。