ONE是日本邮船(NYK)、商船三井(MOL)和川崎汽船(K LINE)合资设立的班轮公司,三家公司的持股比例分别为38%、31%、31%。ONE和其三家股东均在11月2日发布了相关公告,确认达成收购协议的消息。
与此同时,Atlas Corp公布2022年第三季度未经审计的财报。
今年第三季度,Atlas Corp实现营业收入4.396亿美元,同比下降2.7%,环比增长6.4%;净利润达到1.857亿美元,同比增长96.3%,环比增长32.6%;调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为2.911亿美元,同比增长4.2%,环比增长4.2%;营运现金流(FF0)为2.054亿美元,每股营运现金流为0.71美元。
今年前三季度,Atlas Corp实现营业收入12.61亿美元,同比增长3.5%;净利润达到4.951亿美元,同比增长91.8%。
Atlas Corp 是一家全球资产管理公司,拥有并经营其投资的业务,旗下拥有两家全资子公司Seaspan以及APR Energy。
财报显示,截至9月底,Seaspan运营129艘,并持有63艘新造船订单,这使得其总运力接近200万TEU。同时,预计今年还将接收3艘新造船,到今年年底其营运船队将增至132艘;2023年将接收22艘,船队规模将增至154艘;2024年接收36艘,船队规模将增至190艘。此外,Seaspan还接受其他船东委托商务管理8艘集装箱船。
Seaspan在今年第三季度实现营业收入3.849亿美元,调整后EBITDA达到2.552亿美元,营运现金流达到1.934亿美元,净利润为1.671亿美元。截至2022年9月30日,Seaspan累计已签署合同现金流达到183.296亿美元,其中包括新造船期租合同租金102亿美元。
Atlas Corp总裁兼首席执行官陈兵表示,公司第三季度继续取得卓越的运营和财务业绩。Seaspan重视与客户的长期合作伙伴关系,在第三季度提前接收了4艘新造船,并开始执行其长期租约。尽管面临着前所未有的挑战,我们敬业和经验丰富的团队再次证明了他们可靠的执行力。自2005年上市以来,已经完成了121艘新造船。
Seaspan致力于创新的客户解决方案,凭借与客户值得信赖的长期合作伙伴关系、敬业的团队和差异化的商业模式,公司完全有能力推动未来的高质量增长,克服市场周期并提供可预测的财务回报。
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巅峰10pe买下来,狗子给一半吧先
这是弯道超车啊…把seaspan的母公司拿下来了
这应该是相当正面的消息。