中国重汽是中远海运集团及中远海运集运合作多年的伙伴。中远海运集运始终致力于以全程端到端的供应链优化管理服务，为中国重汽提供全方位、强有力的物流支持，业务合作范围也逐步拓展，其日常业务主要由厦门集运服务和维护。
降本缓解压力
稳定重汽海外物流供应链
近几年来，全球范围的疫情导致物流供应链紧张，中国重汽在其海外物流链上承受着巨大的压力。
2021年底，厦门集运总经理周敢飞主动带队走访中国重汽，经双方高层协商并达成一致意见，尼日利亚海运项目于当年12月开始重启合作，并签署了自2022年1月1日起的“2+1”海运长约。
2021年12月至今年5月份，虽然航线舱位依然相对紧张，但厦门集运与中国重汽双方提前协调沟通，预报匹配发运计划，并在中远海运集运拉非贸易区及兄弟单位青岛中远海运集运的大力支持下，最大程度优先满足中国重汽的出口需求，累计订舱出运1534TEU，为中国重汽提供了强有力的供应链物流保障。
尼日利亚因长年港口拥堵，舱位长期紧张且运费高企，受疫情影响后尤为明显。双方签署的“2+1”量价互保海运长约，有效缓解了中国重汽在该销售市场的物流和成本压力，对其海外销售形成了强有力的支撑，提高了在行业内的产品竞争力。
精心畅通贸易
助力台湾整车端到端业务
中国重汽出口台湾整车滚装业务是厦门集运在原先与中国重汽开展集装箱海运业务合作的基础上，于2018年新开发的项目。该项目由厦门集运充分协同和整合厦门中远海运闽台轮渡旗下中远之星轮的两岸业务优势，为中国重汽提供从浙江大麦屿港码头交车后全程运输服务，包括部分车辆在目的港基隆转关至保税堆场期间的短期保管服务等。
2019年6月29日，50台中国重汽牵引车全部安全装船，搭载中远之星轮徐徐离开台州大麦屿港，创下了该业务开展以来的当航次发运量纪录。
2021年，该项目订单在短期内呈现井喷状态，出货高峰第三季度又恰是航运传统高峰季，厦门集运及时与船东协调舱位，优先保障中国重汽整车滚装业务，并按照年度协议约定的运价保质保量赶在8月底前完成所有批次共222台整车的发运计划，以“如心”服务赢得中国重汽的满意和信赖。
从2018年该项目正式合作至今，采用“中远之星”（台州-基隆）滚装方案，厦门集运已顺利发运中国重汽多个批次整车穿过台湾海峡，累计出运整车661辆。
携手稳链保供
保障港澳过境车辆顺利出运
中国重汽长期通过厦门集运操作港澳过境业务，华南集运具体负责该项目属地化运营。今年2月，受香港疫情暴发影响，多台重汽整车滞留口岸。
基于中国重汽急于发货履约，为尽快把客户滞留口岸的车辆顺利出运，华南集运协同厦门集运第一时间为客户提供可供替代的端到端全程物流解决方案，并最终与中国重汽商定进行“陆改水”。12台重汽整车于今年4月25日晚上8点开始装船，次日凌晨1点装船完毕，并于7小时后抵靠香港油麻地码头、交接到收货人手中，为客户顺利解决了“燃眉之急”。
厦门集运、华南集运携手稳供保链，助力中国重汽车辆顺利出运。
合作共赢，共创未来！近年来，中国重汽在海外市场实现散件CKD和整车销售同步向外发展，并已形成了较为完善的市场营销网络。未来，中远海运集运与中国重汽的合作力度将进一步加强、合作范畴将进一步扩大，双方将积极整合优势资源，不断深化合作内容和关系。
来源 中国远洋海运报
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