关于长城举报比亚迪油箱门的来龙去脉，看这一篇就够了

btw什么汽车股票都没有

如果损人利己才值得去做的话，这世界也不用去称赞道德和勇气了。所以我知道你没有道德和勇气

不站队任何车厂，不持有任何车厂股票，但是真心讨厌铺天盖地的水军。

只能说多行不义必自毙。迟早会有人出手的，谁出手不重要，重要的是早晚有人灭这个三孙子。如果大家都是遵纪守法的人，那么一起指出谁在作弊，才更弘扬正气。众人拾柴火焰高。

渣安哪里敢干这个

@Salander:回复@andyding:我有记忆的啊，比亚迪搞出1.5ti的涡轮增压的时候。长城搞了个没有延迟冷却的涡轮增压（吹自己国产第一涡轮）。
比亚迪研发出双离合之后，过了一段时间，长城终于能采购到部件搞出双离合了（吹国产第一双离合）。
比亚迪命悬一线搞新能源的时候长城在嗤之以鼻。
比亚迪十年磨一剑的混动火了，长城开始对比亚迪人身攻击了。
这十年，比亚迪在各环节的技术研发0-1之后，打破合资供应链垄断。合资供应链不得不放下身段，给国产车供应零部件。说白了就是长城可以攒机了。
长城这十年：底盘“突破”靠祖传二代CRV，技术“突破”靠攒机。
H6系列最火的时候，扭矩参数看着吓人，实际开起来肉的惊人。以为是越野利器，实际连地库都爬不出去。
明明是搞“装修”的一代目，幻觉自己是技术大拿。
赚钱了不踏踏实实搞技术，自我膨胀觉得喂喂喂才高端，还要破坏社会和谐搞女拳。
长城所谓技术是攒机搞来的，所以才会起个不知所谓的名字。
因为名字太深刻反而会让大家感兴趣，感兴趣就会研究，研究就会露馅，露馅就把事情办砸了。所以，起个模棱两可差不多就得了的名字，才政治正确。

长城燃油车h6平均价格10万出头，通过小马拉大车吃点大众丰田不屑的剩渣，屈辱时代，象跟在皇军后面舔屎的伪军。这个保定伪军（俗称二狗子）当年双手插兜 ，就这么让人讨厌

比亚迪数万工程师，20多年研发新能源 矢志不渝 ，为不成为烈士1%的精力做点燃油车养家糊口， 岂是胸无大志 鼠目寸光的保定乡镇企业长城可比的？

长城几乎把所有研发都资本化了 这是埋了个地雷阵啊，早晚把股东都炸死