最近各大新能源车企纷纷宣布涨价：
特斯拉3月份连续三次宣布涨价，涨价幅度不低于1.4万元。
比亚迪3月中旬宣布部分车型上涨3000-6000元。
小鹏汽车3月中旬宣布将对在售车型价格进行调整，上调幅度在1.01万元-2万元不等。
哪吒汽车3月中旬宣布上调在售车型售价，幅度在3000-5000元不等。
此外上调售价的新能源车企还有零跑、广汽埃安、上汽荣威、威马、几何等......
我们上周五刚刚说过：持续上涨的锂价和震荡的锂矿公司股价，预期是最重要的因素。锂价如果持续上涨，最终将会伤害需求，从而对新能源车整体行业带来不利。
面对持续高企的锂价，现在下游的新能源车企终于不堪重负，开始通过涨价向下游传导价格。
至于消费者能不能接受这个涨价幅度，大家可以看我朋友圈车企销售的图片
当然这只是表面现象，真要知道涨价对于销量有没有影响只能等3月份的新能源车销量数据。
现在的锂，就像10年前的钢铁，时代的浪潮滚滚向前，曾经时代的宠儿转眼变成了时间的弃子，而以往默默无闻的锂如今“有锂走遍天下”。
时势造英雄，过去15年是国家高速发展的15年，基建作为我国经济发展的中流砥柱，当年的增速和现在的新能源增速不逞多让，而钢铁作为基建中不可或缺的耗材，自然而然地成为了大家眼里的香饽饽。
如今新能源如日中天，作为新能源电池的上游，锂矿也得到了资本的青睐，享受着高景气赛道的估值溢价。
产业升级是我国经济增速平稳着陆的必由之路，基建现在的政策就是托而不举，太热了，我来点政策冷一冷；过冷了，我放松点利率热一热。类似于新能源等高端制造产业，才是现在政策大力支持的方向。
基建是用来保底的，真的要经济发展，还得看科技进步。
