回复@爱学滚雪球: 但凡是多查查资料再来评论。也不会显得这么可笑//@爱学滚雪球:回复@中年电竞选手:第1点决定了，比亚迪在国内的市占率，很难超过当年大众的20%，毕竟大众是”高级“车嘛。而且会缺乏20万以上的走量车型（大众当年多的是），会导致利润的空间有限。
第2点决定了，比亚迪没有AI的故事，只能用车企估值。还有被先进的AI企业降维打击颠覆的风险。
第3点决定了，进不去北美市场，其他地区战胜不了丰田，在这个条件变化之前，其实是没机会做到丰田现在的市值的。
综上，未来的3年，比亚迪的销量应该还可以增加不少，但是故事的天花板已经很近了，大概率就是销量增加，估值下降，股价一直横盘。考虑到大多数的汽车企业的估值都是1PB以下，估值王者丰田的是1.3PB，没有AI故事的比亚迪现在这个估值可以说是完全不便宜，巴菲特的行动说明一切。
当然 这3个点都是动态的，如果比亚迪明天推出了吊打 华为小鹏理想的智驾，我马上开始吹。如果真能在海外造出，生命周期使用成本比丰田更低10~20%的车，也会极大的改变海外的市场格局。如果比亚迪能用电池的其他应用而不是造车来撑起估值，这个也需要重新评估