05-06 09:01
英伟达的模型比特斯拉大10倍,不是很正常的结果。华为、英伟达、特斯拉智驾三家,用他们方案的车企,未来卖不了低价车,比亚迪以后打工的命。
很多人言必称现在是智能驾驶时代,华为智能驾驶遥遥领先,比亚迪跟不上时代了。
让我来算一笔账,智能驾驶是软件,依然遵循规模效应,让我们来看看到底智能驾驶谁的收入高。
华为系:
华为系目前定位高端,大嘴明确说无法部署在30万以...
英伟达的模型比特斯拉大10倍,不是很正常的结果。华为、英伟达、特斯拉智驾三家,用他们方案的车企,未来卖不了低价车,比亚迪以后打工的命。