11月2日，国务院办公厅发布《关于印发新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（下简称《规划》），为未来15年行业发展指明方向。这个规划是对2012-2020规划的延续，继续强调了新能源汽车的国家战略产业地位。规划全文长达8000+字，今天我们就来给大家划划重点。
一、肯定战略方向和过往成绩
1、“我国坚持纯电驱动战略取向，新能源汽车产业发展取得了巨大成就，成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一”。这是肯定了经过近十年的持续努力，我国新能源车产业链在全球获得了竞争优势，销量也是连续五年居世界首位。
2、“新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变”。这句话总结下来就是我们常说的，新能源汽车是未来科技的交汇点。
二、指明发展路线和发展目标
1、 “坚持电动化、网联化、智能化发展方向”这就是未来新能源汽车的发展路线，车不仅仅是一台车，是一台移动的智能终端。
2、发展目标分为两个阶段：第一阶段到2025年，三电系统要取得重大突破，这是新能源车核心关键技术，还有卡脖子的地方。同时新能源车渗透率到2025年要达到20%，目前全国新能源车新车销售量占汽车新车销售总量的5%左右，还有很大的空间需要提升。第二个阶段到2035年，公共领域全面电动化，纯电成为主流，核心技术、质量品牌上都要达到国际领先竞争力。
新能源汽车销量占比
数据来源：中汽协，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》
三、部署五项战略任务
1、提高技术创新能力。强调“模块化”、“集成”，强调综合性能。这其实是目前众多新能源车企在努力的方向，比如特斯拉尝试将Model Y车身采用整体铸造，大众的电动化平台（MEB），比亚迪的e平台等。
2、 构建新型产业生态。强调各领域跨界协同，打造新能源车生态。既然是生态，就会涉及到生产、消耗、分解三个重要组成。所以，这个新能源车跨界生态讲的就是整车的制造、车用系统的开发、电池的生产、整车的销售使用、电池的回收处置和再利用，这样一个生态闭环。在生态环里，要分工合作、提升质量、促进环保。
3、推动产业融合发展。这一部分是从应用推广的角度为新能源车的广泛使用铺路。首先就是降低用电成本；其次是拓宽使用场景，比如分时租赁、公共交通、绿色智慧物流；最后是构建大数据处理平台，推动新能源车的智能化、信息化。
4、完善基础设施体系。主要包括能源补给设施和智能化设施两个维度，能源维度：加快推动充换电、加氢站建设，这对于普通人使用新能源车来说是考虑的关键点，意味着补充能源的便利性是否充分；智能化维度：加强信息通信与道路交通等基础设施建设，提升互联互通水平和使用效率。
5、 深度开放合作。在参与全球产业链供应的过程中，也要参与技术标准的制定，做规则的制定者，回顾第一点，希望能让我国新能源车的集成技术路线成为全球标准。
总结来说，《规划》的落地从政策层面上为整个新能源车产业的未来发展奠定了基调，指明了方向。新能源车产业链的投资价值凸显，未来可期！
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